青海道路工程的高边坡设计特征你知道吗？

关于高边坡设计的实际特征，深度剖析了影响高边坡设计的关键因素，并结合实际工程案例，提出可行的加固处理措施，希望从根本上提高高边坡设计水平，强化道路工程建设质量。

高边坡设计的实际特征

预测性设计

由于工程规模较大，电线分布范围广泛且分散，而且在此期间高边坡尚未发生形变，因此，整个工程设计对边坡可能出现的形变程度和形变部位预测工作主要集中在开挖后。只有充足地获取工程相关资料，并进行准确的预测，才能确保工程施工的有序运转。

风险性设计

缺乏完整的地质结构资料，无法为工程规划设计提供真实可靠的参考依据，使得设计人员凭借以往经验开展工作，存在的盲目性。而且地质结构条件复杂多变，在程度上，给勘察工作增加了难度。众所周知，自然斜坡是在漫长的地质环境变迁中形成的，而人工边坡则是短时间内依靠人力与机械合成的，其改变了坡体的自然状态和预应力结构条件，因此，在实施开挖工艺后，势必会出现土体松动、地基下沉等问题，如何将其控制在合理范围内，成为决定工程质量的关键。

动态化设计

由于多方面主客观条件的制约，在开挖工程前，要深入工程现场，对地质结构条件进行系统勘察，确保工程规划设计符合实际需求。针对此，地质结构勘察工作应当被纳入施工过程，并将其作为前期准备阶段的关键环节，并随着开挖工程的深入，明确区域内地质结构条件特征，进而对工程设计进行适当的调整，换言之，就是动态调整设计，提高施工建设的信息化操控水平。

影响高边坡设计的主导因素

复杂的地质结构

相比之下，高边坡路段的地形更加复杂多变，且稳定性较差，极易受到岩层的不利影响。故而在设计高边坡路段的过程中，应当着重注意高边坡断层面的实际特征和物理应力条件，因为一旦岩层地质遭受不可逆损毁，将会导致整个道路工程偏移，失去核心承载力，甚至会发生阶段性垮塌。此外，随着时间的推移，高边坡路段的岩层结构分布会出现错位，针对此，工程规划设计人员要在设计过程中，充分结合地形地势特征，从根本上增强道路工程的安全稳定性。

岩质静水及地下水作用

除了复杂的地形地势特征外，高边坡路段还极易受到岩质静水作用的影响。高边坡路段的岩质之间是静水，随着时间的推移，静水产生的压力会在程度上降低岩质表面的预应力，再加上正常的损耗，又拉低了岩质的结构强度，进而影响道路的安全稳定性。除此之外，地下水位的动态变化也能在程度上威胁高边坡路段的安全性，特别是在持续降雨季节，由于道路上部水压增加，强烈水流冲击使得部分基土流失，导致高边坡路段稳定性受到影响。

地下管线铺设

道路设计要综合考量区域内居民的生产作业和日常生活，民用天然气管线、电力运输管道等都会在不同程度上影响高边坡路段的安全稳定性。基于此，在道路设计过程中，要注意此方面的建设，增强设计工作的标准性及规范性。

优化高边坡设计的策略

平面设计

在高边坡路段道路设计过程中，应当关注如下两方面内容:坡顶的布置和高边坡高度的调整。由于高边坡的地质结构相对复杂，且受区域内工业厂房建设与商业用地开垦的影响，设计工作立足于全局。不仅要做到具体问题具体分析，还需就提高高边坡安全稳定性，进行平面设计，第一时间发现问题，并对其进行适当的调整。

接下来，结合实际案例，针对特殊岩层结构如何提高高边坡路段安全稳定性展开深度探讨，比如，道路设计路段的岩层结构为花岗岩时，需结合其坡向特征和地下水文情况展开综合考量，再通过合理的平面设计，立即呈现可能出现的不利局面，从根本上强化路段建设质量。

纵断面设计

无论是高边坡路段道路的平面设计还是纵断面设计，都应秉承科学合理、协调统一的基本原则，具体来说，就是在道路设计过程中，综合考量多方面要素，使道路设计满足现代化行业要求。另外在规划设计纵断面的过程中，不仅需确保道路工程的安全稳定性，还应适当地调整纵坡高度和填挖量，使横断面设计符合标准要求。

路基设计

在对高边坡道路实行填筑施工时，应当尽可能地选用比例恰当的砂砾土，保证填料颗粒小于150mm。与此同时，采取分层铺筑的方式，利用机械设备进行压实处理。针对高度超过10m的填方路基，在放坡处理的过程中，应采用合理的坡率。避免地基不规则下沉，影响工程质量。此外，对高边坡实施挖方处理时，应明确岩土力学具体的参数指标，客观评价边坡的安全稳定系数。且深路堑边坡需充分结合实际地质结构条件，采用台阶式放坡，在其中部设置缓台，调整平台宽度，使其宽度超过2m。

防护设计

在保证边坡安全稳定性的基础上，针对填方高边坡，还可采用铺设浆砌片石网格、种植绿化植被等方式进行护坡处理。对于挖方高边坡，则是可以应用液体材料、生态袋等实施防护。返回搜狐，查看更多